行业趋势的变化 官降10万+,长超5.3米MPV,二排航空座椅,一口价19.99万起
发布日期:2024-11-25 06:56 点击次数:150受新能源冲击,燃油MPV的销售压力很大,10月份,别克GL8换代前夜,GL8陆上公事舱推出优惠行为,限时优惠后起售价钱来到了19.79万元,何况还有最高3万元置换补贴,价钱上风相配较着。
最近的2024广州车展上,各人威然也来了一波官降,推出限时一口价行为,起售价钱来到了19.99万元,顶配售价则下落到了29.99万元,最大降幅达到了10.29万元,销售门槛则是参加了20万以内。
官降之后的各人威然上风较着,性价比较着进步了,应答如今的销售困局,概况会有点匡助,威然是上汽各人基于MQB平台打造的一台中大型MPV车型,早在2020年就上市了,该车率先因为订价和平台等起因,销量弘扬一般,最巅峰的时间月销量不到4000台,跟同时的别克GL8比拟,差距有点大。
威然行为各人系的MPV车型,外形方面倒是没什么槽点,家眷化计算讲话打造,即就是遮住车标也能一眼认出是来骄贵众品牌,车头U型格栅配横条中网,看着比较大气,侧眼前高后低,车顶线条畅达,比例互助,绽开式滑轨如实不如荫藏式滑轨高档,车尾部分好听纯粹,计算手法上更像是SUV车型,而非MPV的宽大平整模样。
内饰则是典型的各人作风,三辐式多功能标的盘、全液晶面容、悬浮式中控屏,车内保留了一些实体按键,用着挺便捷,但这套内饰濒临当下的新能源MPV竞争,也曾有点不够看,老敌手别克GL8也王人换成了大尺寸曲面屏,也就赛那和格瑞维亚也曾同样的计算,但这两台MPV卖点之一是油电搀杂能源系统。
尺寸格外大,威然应该是MQB平台所能打造的车身尺寸的极限了,长度跳跃5.3米,宽度接近2米,高度一般,独一1781毫米,轴距则达到了3180毫米,比别克GL8要长不少,何况轴距也要长一些,不外该车的里面空间只可说是中规中矩。
威然将第三排的车顶作念了掏空搞定,是以尽管车身高度弘扬一般,但车内的垂直空间倒是不算差,实车体验来看,身高175厘米乘员在前中后三排王人能有1拳多的头部空间余量,坐着不压抑。
二排是2张零丁座椅,提拔前后挪动,限制还比较大,二排的腿部空间没什么好惦记的,座椅调至临了接近一肘的空间余量,第三排座椅的腿部空间不错通过养息二排来改换,总得来说,不错乘坐成年东说念主,也不会过于拥堵,且第三排座椅的高度还不错,填充也比较结识,乘坐骄贵性也没问题。
不外槽点也有,二排座椅的安全带是在C柱上,是以二排座椅放倒的角度大了之后,就莫得GL8这种安全带在座椅上的便捷和贴合了。
威然的尺寸够大,后备厢纵深也就要大一些,满载状况旧例容积436升,不错放下4个行李箱外加一些背包,第三排座椅还不错按照比例放倒,天然不成放平,但推论装载容积也曾挺大的,最大能跳跃2100升,很能装。
全系车型的二排座椅王人提拔电动挪动,不外低配车型只可挪动前后和靠背角度,高配车型则是多了腰部和腿托挪动,提供加热、透风和推拿功能,骄贵性有较着进步。
搭载2.0T上下功率发动机,低功137千瓦(186马力),320牛·米扭矩,高功162千瓦(220马力),峰值扭矩350牛·米,全系匹配7速湿式双聚散变速箱,底盘悬架方面选定前麦弗逊和后多连杆零丁悬架。
双聚散变速箱换挡积极,反应赶快,省油、能源传递效果高,但关于一台跳跃2.1吨的MPV而言,即就是双聚散加执,低功版的能源也曾弱了点,实测零百加快要10秒开外了,高速行驶时,变说念超车还要作念提前量的准备,不提议购买,选购威然也曾在380TSI车型里接收更妥当一些。
设置方面,初学车型的主被迫安全设置还挺丰富,但骄贵性设置较少,莫得定速巡航,也曾手动侧滑门,在加上330能源偏弱,是以即就是价钱来到20万以内,也曾不提议购买。380TSI系列车型有3款,念念要丰富设置,尤其是二排的骄贵性设置,独一接收尊贵版,图性价比的,尊驰版不错研究。